Turismo- Ocio
Historias del Senegal: Crónicas de un viajero en Africa
PABLO HIDALGO COBO
CRONICA DE UN VIAJERO EN AFRICA
Me encontraba en el barco que, durante catorce horas, hace el trayecto Dakar – Zinguinchor. Había comprado butaca en vez de cabina para ahorrarme unos cuantos miles de CFAs, y después de unas horas deambulando, había conseguido conciliar el sueño en uno de los varios bancos de cubierta: la rigidez de las butacas, los vómitos de la chica de atrás y el respaldo inclinado del hombre de delante me habían hecho decidirme a abandonar la estancia de butacas e ir a cubierta.
Los bancos estaban bajo techo, pero el ruido de la lluvia al caer y el viento que impulsaba las gotas hasta mi cara me despertaron a media noche en una extraña sensación de humedad, frio y mal humor. Horas antes, cuando buscaba la postura compatible con las quemaduras que tenía en espalda y hombros por pasar demasiado tiempo en la playa sin protección, había conocido a un hombre mayor (de color, claro) de Guinea Bissau que hablaba un español muy gracioso; era un hombre de negocios que compraba pescado en Senegal y lo vendía en Canarias. Después de haber intercambiado unas pocas palabras, con una generosidad casi sospechosa, me había dado una manta con la condición de que le buscara por la mañana para devolvérsela. Esa manta fue la que me ayudo a ignorar la lluvia: la enganché por abajo con los talones y por arriba con el cogote, y en completa oscuridad, tapado como una momia, volví a dormir.
A las pocas horas me desperté otra vez, serían cerca de las 5 o 6, seguíamos en mar abierto y el cielo tenía un color azul intenso que se confundía con el mar, en contraste con la blancura brillante de las estrellas y la luna. La escena era imponente y de una belleza espectacular, una pareja de enamorados señalaban y comentaban. Hubiera seguido durmiendo, pero la ocasión merecía unos minutos de vigilia, así que me fume un cigarro contemplando la escena, hice un par de fotos mentales y me volví a acostar.
Era ya de día cuando me desperté, y la cubierta se había llenado de gente. Habíamos empezado a remontar la desembocadura del rio Casamance y las orillas, a lo lejos, dibujaban dos líneas verdes de vegetación tropical. Busqué al guineano para devolverle la manta y cuando le encontré me ofreció su cabina para dormir un poco más antes de llegar (aun quedaban tres o cuatro horas), acepté y mi espalda lo agradeció enormemente. Le di un par de piezas de fruta que había comprado para el trayecto, era lo mínimo ante tanta generosidad. La última hora la pasé en cubierta, disfrutando del paisaje y viendo a la docena de delfines que, persiguiendo la estela del barco, daban brincos en una suerte de ritual sincronizado, danzando al ritmo del djembé.
En el barco, que tenía capacidad para quinientas personas, había bastantes blancos, más de los que yo había visto durante mis cuatro días en Dakar (esos cuatro días eran todo el tiempo que había pasado en Senegal y en África). Este es el motivo principal por el que a la llegada al puerto había un ejército de buscavidas preparados para pararte un taxi o llevarte a un auberge (albergue) a cambio de una comisión que va incluida en el precio, y de la que no eres consciente.
Rodeado de estos simpáticos parlanchines buscavidas paré un par de taxis, pero viendo los precios inflados que me pedían decidí esperar a que pasará el mogollón y fui un par de calles más allá, donde no había esa aglomeración de taxis, clientes dispuestos a cogerlos y comisionistas merodeando. La ley de la oferta y la demanda funcionó a la perfección, y una vez bajó la demanda, pude conseguir un taxi a un precio razonable para que me llevara al albergue que había visto en la guía, y que estaba en la periferia.
Zinguichor es la capital de Casamance, y la ciudad más grande e importante de la zona, pero su aspecto, si lo comparamos con Europa, es el de un pueblo o aldea con calles de arena con pequeños puestos y edificios de una o dos plantas de construcción casera. Según me alejaba del centro el ambiente era aun más rural, con casas individuales con tejados de chapa y muros de barro o ladrillo, y animales de granja, especialmente cabras y gallinas, merodeando por los numerosos campos y descampados que había entre construcción y construcción. El taxi se metió por uno de estos descampados hasta llegar a mi albergue. Éste, caótico y desordenado, era barato y acogedor, y las habitaciones, aunque sencillas – una cama y una mosquitera- , estaban bastante limpias.
Empezaron a caer del cielo gotas de lluvia que se me antojaban del tamaño de un dedo pulgar, y empecé a pensar que quizá había sido un poco osado ir a esta región precisamente en la temporada de lluvias, pero pronto me daría cuenta que los diluvios y tormentas diarias eran un precio muy pequeño para poder ver las palmeras que se alargan hasta el infinito, adornando el cielo nublado; los manglares bordeados por ríos, rías y riachuelos; los arrozales que se extienden hasta el horizonte; los imponentes baobabs (el árbol típico de Senegal) cuyo tronco, a la altura de la base, puede ser como dos mesas de billar juntas; y, en definitiva, todo un paisaje verde en el que se alterna agua, vegetación tropical, arrozales, y árboles cuyos frutos maduros(especialmente los mangos) caen a cada rato con un golpe sordo que te hace sentir afortunado de no haber estado ahí debajo.
Estaba hambriento, así que tomé un Tiéboudienne (el plato nacional senegalés: arroz con pescado y verduras). La comida, cocinada por la propietaria, era abundante y estaba deliciosa, aunque confundir una guindilla con un pimiento rojo (en francés guindilla se dice piment rouge, algo que nunca olvidaré) me salió bastante caro.
Una fruta cuyo nombre desconozco, que era como una naranja enorme, consiguió, a duras penas, sofocar el fuego que salía de mi garganta. Después de hablar un rato con el matrimonio que regentaba el albergue, me di una ducha y fui al centro a dar una vuelta, había dejado de llover. El camino era media hora andando, y costaba algo menos de un euro coger un taxi, así que empecé a caminar, dispuesto a coger un taxi si me cansaba o si la escena resultaba demasiado inquietante.
La carretera (sorprendentemente asfaltada) estaba salpicada de arboles, a cuya sombra mujeres vendían frutas tropicales y otros artilugios expuestos sobre un fular o sobre minúsculos puestos construidos con poco más de cuatro maderas. También había talleres, puestos y casas (aunque esas mismas construcciones en Europa las llamaríamos chabolas), con un tramo de tierra entre la carretera y la entrada, y con familias y grupos de senegaleses que se sentaban a realizar distintos quehaceres, o a matar el tiempo, simplemente. Cabe aclarar que el concepto de familia aquí es amplio, y abarca grupos de diez, veinte, treinta, cuarenta personas o más. Numerosos senegaleses tienen dos esposas (siempre que la economía del varón se lo permita), y es normal que cada una tenga una decena de hijos, a lo que debemos añadir primos, tíos, abuelos etc. La unidad económica no es el individuo, si no la comunidad, entendida como familia.
La situación imponía respeto, era el único blanco y era el blanco de todas las miradas, me sentía como un auténtico forastero en el lejano oeste, aunque –ahora, pasados los días- creo que la hostilidad que veía en el ambiente era más fruto de mi imaginación que real. Por todas partes había cerdos, cabras, gallinas, vacas y algún que otro burro de carga. Asimismo, había numerosos grupos de niños de todas las edades que corrían, gritaban, jugaban y peleaban. Cuando me quise dar cuenta, un grupo de unos diez niños me había rodeado y gritaba al unísono toubab. Toubab es una palabra wolof (el idioma nacional senegalés) que significa algo así como blanco, extranjero o turista. Sin duda era un forastero, y tenía a una docena de negritos dispuestos a recordármelo. Utilice las mejores armas que puedes usar en esa situación: paso firme, gesto tranquilo y sonrisa aparentando que todo va bien. Después de esa primera etapa de “Toubab”, algunos me preguntaban mi nombre, otros me decían “bonsoir” y otros me tocaban y salían corriendo, como si fuera un talismán, o –más probablemente- un bicho raro.
Superados los niños, empecé a dudar de que estuviera yendo en la dirección correcta, así que pregunte a un hombre de edad avanzada que reposaba tranquilo sentado sobre un pequeño ladrillo de hormigón. Su acento francés era tan profundo como limitado mi conocimiento de este idioma, así que no entendí nada de lo que me dijo. Seguí recto, aparentando que había entendido, y decidí coger un taxi cuando pasara. Caprichos del destino, justo en ese momento dos mujeres de entre veinte y treinta años, vestidas con tanta elegancia como todas las senegalesas con las que me he cruzado (no es irónico), pararon a un taxi que venía detrás de mí. Las pregunté si iban al centro y si las importaba compartir el taxi, una práctica habitual en estas tierras. En pocos minutos estaba en el centro y me toco pagar el trayecto como si hubiera ido yo solo: error de novato no acordar el precio antes de montar, aunque no me importó mucho, no dejaba de ser cuestión de céntimos de euro y había disfrutado de cinco minutos de conversación femenina.
Empecé a caminar por una de las calles del centro con paso tranquilo cuando miré atrás y vi una cara familiar que me sonreía con unos enormes dientes blancos que hacían contraste con el color carbón de su piel. Era uno de los que andaban por el puerto cuando yo había llegado, me había dado conversación pero yo le había ignorado por considerarle un buscavidas. Tuve la típica conversación básica que se tiene todos los días varias veces: cómo te llamas, de que país eres, de que ciudad dentro de España, estás casado, viajas solo, en que trabajas, cuántos años tienes, de que equipo de futbol eres, cuánto tiempo te quedas en esta ciudad, cuánto en Senegal, etc. Le pregunte a qué se dedicaba, y me dijo que era artista, que hacía pequeñas esculturas en madera que llevaba en la mochila y que me enseñó, aunque no intentó vendérmelas. Me gustaron bastante, pero no mostré entusiasmo ni interés porque sabía que, en ese caso, no pararía hasta que le comprase una.
Yo iba andando, y él se mantenía a mi lado. Me preguntó que adónde iba, que qué quería hacer, y como ni yo mismo lo sabía le dije que quería ver algo bonito, el rio por ejemplo, o algo interesante. Me llevo a un sitio bastante cerca de donde estábamos, donde las palmeras y árboles daban paso a los juncos, y estos al rio. Seguimos hablando tranquilamente, de España, de Senegal, de la vida, aunque seguía sin fiarme mucho de él ¿qué quería de mí? Por si acaso, durante la conversación, me esforcé en hacerle ver que no tenía dinero, y que no era un buen blanco si quería sacarme dinero. Había algunas barcas de madera, de unos seis u ocho metros, viejas, destartaladas, que usaban para pescar. Me contó con total naturalidad, riendo incluso, que su primo y un amigo suyo habían salido desde allí mismo en una de esas barcas hasta las Islas Canarias, y que lo habían logrado. Son casi dos mil kilómetros, se me hizo un nudo en el estómago.
Estuvimos un rato allí, había un taller de zapatos y estuve viendo cómo el zapatero cortaba y cosía el cuero. Después me dijo que podía llevarme al puerto pesquero, que estaba bien que lo viera. Me puse serio: le dije que no tenía dinero y que no pensaba darle nada, no podía entender esa amabilidad gratuita. Me miro tranquilo y me dijo que no me preocupara, que él sabía que yo no tenía mucho dinero y que era como un senegalés más. Puede que se tratara de un truco más de buscavidas, pero me fie de él.
Fuimos al puerto pesquero, el sol estaba escondido detrás de una espesa capa de nubes, pero se dejaba ver a modo de un mosaico de colores reflejado en las nubes. Caminamos por el muelle hecho con tablones de madera y nos sentamos con los pies colgando hacia el agua, le invité a un cigarro. Me explicó cuándo, cómo, dónde y qué pescaban, también me dijo un par de sitios cercanos donde podía hincharme a pescado por 500 CFA (menos de un euro). Seguimos hablando durante un buen rato, me cayó muy bien, me convencí de sus buenas intenciones y decidí ir a invitarle a un té. En Senegal es raro ir a un bar o restaurante a tomar té, lo normal es hacerlo en casa y pasar la tarde bebiendo y hablando. Un senegalés que conocí el segundo día y que me invito a comer y a beber té a su casa, me dijo que en Senegal se dedicaban, básicamente, a matar el tiempo, y que en Europa era el tiempo el que mataba a las personas. Lo cierto es que no se pueden simplificar dos culturas tan complejas en una frase de este tipo, pero no dejaba de haber cierta verdad en esa frase, y me iba dando cuenta según iba viendo cómo viven aquí, donde hay muy poco que hacer y mucho tiempo para hacerlo.
Esta costumbre de tomar el té en las casas junto con las deficiencias de mi francés dieron pie a un malentendido provechoso: él entendió que lo que le pedía era ir a su casa a beber té, pues no entendía eso de ir a un sitio pudiendo invitarme a su casa. Cuando entendí lo que quería dudé por un momento, pero me dejé llevar por su cara de buena persona y por mis buenas experiencias pasadas con los senegaleses y su hospitalidad ilimitada. Además yo no llevaba nada encima, ni móvil, ni cámara, ni mucho dinero, y él lo sabía, me había asegurado de que lo supiera.
Cuando empezaba a llover cogimos un taxi compartido hasta su casa que no me dejó pagar, y pasamos una puerta baja de madera que daba entrada al recinto donde vivía él con su familia y vecinos. Es una estructura típica en Senegal: un patio central de tierra con algún árbol rodeado por una construcción en forma de “u” de una sola planta, con habitaciones que son como pequeñas casas y un “porche” de un metro o dos situado entre el patio y cada habitación. En estas estructuras o edificio viven familias o comunidades que tienen un trato muy cercano, y normalmente comen y pasan el tiempo juntos. La pobreza era patente, y más aun cuando entré en su casa/habitación, de unos 15 metros cuadrados, donde vivía y dormía con sus dos hermanos mayores. La habitación estaba forrada por telas y alfombras, tenía una bombilla en una pared y había un colchón grande en el suelo, una silla, una mini-cadena vieja, un cubo con agua y un camping-gas en el que cocinaban y preparaban té. Eran humildes, gente que vivía con poco y lo poco que tenían era viejo, roído y sucio, aunque tampoco creo que estuvieran por debajo o muy por debajo de la media senegalesa.
Me ofrecieron el mejor sitio de la habitación (la única silla) y enseguida empezaría el recital de taranga (hospitalidad en wolof). Me sentí afortunado de haber nacido donde he nacido, pero me sentí despreciable por el trato desconfiado y maleducado que le había dado al principio, y me odié pensando que él (se llama Ibrahim) había tenido que soportarme diciéndole que no iba a darle dinero cuando lo único que tenia eran buenas intenciones.
Dentro de la habitación estábamos Ibrahim, su vecino y amigo de veinticinco años, su hijo de nueve y uno de los hermanos de Ibrahim, aunque cada poco rato entraba alguno nuevo, se iba alguien o volvía uno que se había marchado hacía un rato. Todos tenían entre veinticinco y cuarenta años, aunque la diferencia de edad era insignificante, todos aparentaban una juventud eterna. Tardaron muy poco en sacar una fuente de comida, arroz con algo de carne en el centro, y varias cucharas para que todos comiéramos del centro: la única manera de comer que conocen aquí (tanto por el tipo de comida como por la forma de comerla). También me ofrecieron agua, y cuando les expliqué que no podía beberla porque el estómago occidental no está acostumbrado, enseguida dieron al niño una moneda para que fuera a comprarme una bolsa de plástico de 400ml de agua mineral (venden botellas de agua, pero sólo los extranjeros las compran). Después de la cena empezaron a hacer té, con menta fresca (también mandaron al chico a comprarla) y escanciándolo numerosas veces de vaso a vaso para que saliera espuma y cogiera mejor sabor, algo también típico de aquí. Mientras tanto, sacaron un tabaco especial puro que traían de Mauritania y que tenían para situaciones especiales.
Estuvimos hablando un poco sobre todo, creo que les caí bien, especialmente al hermano mayor, que era pescador. El vecino era conductor de camiones, y el hermano mediano hacía dibujos que quería grabar en muebles de madera, aunque ganaba dinero vendiendo algo que me explicó pero que no logré entender. Me explicaron sus profesiones, su vida, y algunas curiosidades que yo no sabía, como por ejemplo que Moustapha, Mohamed, Mahmud, Amed, Ahmad, son el mismo nombre, significan Mohama, el profeta; o que en Senegal todos creían y rezaban al gran Amadou Bamba, un teólogo profeta de principios de siglo que, según me contaron, gracias a él en Senegal vivían en paz musulmanes y cristianos, y nunca había guerras como en otros países. También me enseñaron música regage africana, especialmente senegalesa y de Costa de Marfil, y me enseñaron a XXX, el músico senegalés más popular que ahora mismo es ministro de cultura y artes, y cuyas canciones recomiendo a todo el mundo.
Las gotas hacían un gran estruendo al caer sobre el tejado de chapa: llovía con fuerza. El diluvio tropical junto con lo a gusto que estaba hicieron que alargara mi estancia en esa pequeña habitación de un barrio de la periferia de Zinguichor. La hospitalidad senegalesa parecía no tener fin, me trajeron un mango cortado en trozos solo para mí, aunque insistí en que ellos también comieran. Cuando les agradecía todo lo que hacían (que lo hice varias veces durante la tarde-noche), me decían cosas como “on partage tout sauf la femme” (compartimos todo menos la mujer), o simplemente decían Bamba, el nombre del profeta, como un sinónimo de amar al prójimo. Oír a un negro con rastas diciendo el nombre de un profeta a modo del clásico peace&love no dejaba de ser bastante chocante y un poco gracioso.
Durante el viaje en barco no había dormido muy bien y estaba un poco cansado, además era tarde. En Senegal anochece sobre las ocho, y la ausencia absoluta de farolas y luces hace que a esa hora la oscuridad sea absoluta. No sabía qué hora era, pero seguro que más de las diez u once, lo que allí es muy tarde. Por un momento temí que no quedaran taxis. Decidí irme: despedidas efusivas que se alargaron hasta que Ibrahim me acompaño a buscar un taxi.
La noche era cerrad, Ibrahim me cogió la mano para guiarme porque no se veía nada, el suelo era un barrizal lleno de charcos. Llegamos a una carretera y nos pusimos en una esquina que había luz de una tienda a esperar que pasara un taxi. Le volví a agradecer todo lo que había hecho y le ofrecí darle un poco de dinero para cubrir lo que me habían dado; “c’est pas grâve” me dijo, que podemos traducir como “no pasa nada”, después se rió y me dio una palmada en la espalda, como diciendo: te agradezco el gesto pero no hace falta.
Paró un taxi y el taxista nos dijo que como había llovido mucho no podía atravesar el descampado y dejarme en la puerta, si no que tenía que dejarme en la carretera principal, y yo andar los doscientos o trescientos metros que había hasta el albergue. Me preguntó si conocía el camino y le dije que sí, lo había hecho dos veces, con el taxi para ir y después andando. Me despedí y monté en el coche. El taxista me llevo hasta la carretera y una vez allí me pareció más complicado y largo de lo que recordaba. Él me explicó que era todo recto, después a la derecha y después izquierda. Le pedí que esperara con los faros encendidos para que viera un poco al principio, y aceptó.
Empecé a andar y supe que las luces del coche me servirían para poco más que los tres primeros charcos, y así fue. Seguí recto, no veía absolutamente nada y no podía ir por las zonas menos mojadas: cada dos pasos metía el pie en un charco y el barro ya me cubría el pie, a menudo me llegaba hasta los tobillos. Tenía que caminar con mucho cuidado para no perder las chanclas, que eran unas hawaianas de dedo, y aun así se me caían constantemente. La oscuridad era absoluta y el silencio sólo era interrumpido, de vez en cuando, por el ruido de algún animal y el zumbar de los insectos, contentos con la humedad y la lluvia. Miré atrás y vi los faros del taxi perderse en la lejanía, me di cuenta de que si llegaba al albergue iba a ser de casualidad, no sabía dónde estaba, ni siquiera estaba seguro de estar yendo recto y no tenía ni idea de en qué momento tenía que girar a la derecha, era tierra abierta, no había ninguna referencia y si la hubiera no la habría podido ver. Empecé a ponerme nervioso y a asustarme un poco, me acordé de la guía, y de un recuadro donde ponía “imprescindible” y decía que te llevaras una linterna. “Prescindible del todo” pensé yo, ingenuo. Un móvil o incluso una cámara de fotos me hubieran servido, pero no tenía nada. En una zona resbaladiza la chancla patinó y fui directo al suelo. Me levanté y empecé a andar más deprisa, mi respiración fuerte y acelerada era lo único que oía; empezaba a tener miedo de verdad. Volví a perder la chancla, pero esta vez en un charco de fango y no la encontraba, tantear con el pie ya no era suficiente, no sabía dónde estaba. Perdí un par de minutos buscándola que se me hicieron más que eternos, la situación era insoportable, estaba completamente desorientado. Me quité las chanclas, las cogí con la mano y empecé a correr. Yo ya no era yo, era impotencia y desesperación, si no lloré fue porque la tensión y la adrenalina no me lo permitieron. Hubo un relámpago en la lejanía, pero no llegó a alumbrar donde yo estaba, había sido muy lejos. Paré en seco intentando retomar la situación y el control sobre mismo, intenté tranquilizarme y orientarme. Pensé que no podía haberme desviado mucho de la línea recta, así que según el taxista debía girar a la derecha. Seguí un poco recto y giré a la derecha, seguí andando un poco y vi un edificio con un poco de claridad, debía haber luz, podía ser el albergue. Bordeé el edificio buscando la entrada cuando alguien empezó a gritarme en un idioma que no entendía: era wolof. Alguien me hablaba pero no les veía, empecé a preguntar por el albergue en francés. Un par de luces aparecieron: había tres senegaleses y dos de ellos habían sacado el móvil para alumbrar, estaba enfrente de su casa, encima de su huerto. Les expliqué que iba al albergue y que me había perdido. Se rieron un rato de mí, hablaron en wolof entre ellos y después uno de ellos me acompañó con una linterna. No estaba muy lejos, pero aparecí justo por el lado contrario que por donde yo creía que iba a llegar: había hecho todo menos una línea recta.
Cuando llegué, los del albergue estaban aun despiertos y todo estaba en calma, la realidad volvía a la normalidad. Se lo conté y se rieron un poco, me dijeron: “c’est l’Afrique”. Definitivamente si, esto era África.
Metro de Madrid ha transportado un total de 168.000 viajeros durante los tres días de celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1, una cifra que supera ampliamente las previsiones realizadas para este gran evento deportivo.
El suburbano madrileño reforzó su servicio hasta un 250% en las líneas 4, 5 y 8 en los momentos de mayor demanda durante todo el fin de semana, para facilitar los desplazamientos de los aficionados hacia y desde el circuito MADRING y responder al elevado volumen de viajeros generado por la competición.
El plan combinó este aumento de las frecuencias con cinco servicios especiales y gratuitos de EMT y la conexión con la red de Cercanías, con el objetivo de distribuir de forma eficiente los flujos de espectadores, agilizar los accesos y reducir los tiempos de entrada y salida del circuito.
En el caso de la Línea 8 de Metro, uno de los principales accesos a MADRING, circuló con trenes de seis coches, incrementando un 50% su capacidad habitual. Además, se reforzaron los equipos de atención al viajero y seguridad en las estaciones para facilitar la movilidad durante las tres jornadas de competición.
Por su parte, EMT puso en funcionamiento una flota de 49 autobuses, que conectaron MADRING con algunos de los principales puntos de la capital, entre ellos Plaza de Castilla, Avenida de América, Metropolitano y Canillejas. Las lanzaderas contaron con frecuencias de entre cuatro y siete minutos y adaptaron su funcionamiento a los momentos de mayor afluencia.
El Consorcio Regional de Transportes también puso a la venta 50.000 tarjetas de transporte público de edición limitada con motivo del Gran Premio, disponibles en las estaciones de Sol, Gran Vía, Nuevos Ministerios y Feria de Madrid, así como en los principales intercambiadores.
Los datos acumulados durante las tres jornadas confirman la capacidad del transporte público de la Comunidad de Madrid para gestionar grandes volúmenes de viajeros de forma rápida, cómoda y segura, incluso ante acontecimientos deportivos de la dimensión del Gran Premio de España.
- Callao, Colón, Gran Vía o Sol acogerán, del 7 al 13 de septiembre, una programación que combinará deporte, tecnología, cultura y entretenimiento
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado por la vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz, y el concejal de Centro, Carlos Segura, ha participado hoy, junto al piloto Carlos Sainz, en la presentación del monoplaza de Atlassian Williams F1 Team en la plaza del Callao. Se trata de una de las acciones organizadas para acercar la Fórmula 1 al centro de la ciudad durante la semana en la que la capital acoge la celebración del Gran Premio de España.
Almeida ha celebrado que “Carlos Sainz vuelve a casa a correr” y ha animado a los madrileños “a vibrar con la carrera del domingo tanto en el circuito como en la ciudad” y a “disfrutar de que un gran evento de estas características haya querido estar en Madrid”.
Durante más de una semana, espacios emblemáticos de la ciudad se transformarán en escenarios de encuentro entre deporte, innovación, cultura y entretenimiento, acercando la máxima competición del automovilismo a miles de madrileños y visitantes. Con este conjunto de propuestas, Madrid consolida su posición como referencia internacional en la organización de grandes eventos urbanos y reafirma su capacidad de convertir una cita deportiva de primer nivel en una celebración compartida por toda la ciudad.
Propuestas para vivir la Fórmula 1
La plaza y los Cines Callao acogen Atlassian Williams Racing Fan Zone, una gran experiencia participativa que incluye simuladores profesionales de conducción, exposiciones de vehículos, espacios educativos y actividades familiares que permitirán descubrir de forma cercana el universo tecnológico y humano que hay detrás de la Fórmula 1.
Por su parte, la plaza de Colón albergará, desde el 9 de septiembre, ‘La Monumental, F1 City Experience’, un gran espacio dedicado a la historia de la competición y al desarrollo tecnológico de la industria del motor, organizado por Audi. La exposición de vehículos históricos originales y la instalación de una gran estructura inspirada en una curva de competición convertirán este emplazamiento en uno de los principales puntos de atracción para aficionados y visitantes.
En la confluencia de la calle de Alcalá con Gran Vía, la marca Alpine exhibe, desde hoy, algunos de sus modelos más representativos junto a una réplica a escala real de un monoplaza de Fórmula 1, acercando al público la evolución tecnológica y deportiva de la firma francesa.
Además, del 10 al 12 de septiembre, la Puerta del Sol será escenario de un innovador videomapping proyectado sobre la Real Casa de Correos. Esta intervención cultural combinará la historia de Madrid con la emoción de la Fórmula 1 mediante un espectáculo audiovisual organizado por su patrocinador, Tag Heuer, que culminará con una simbólica cuenta atrás hacia la celebración del Gran Premio, visible desde uno de los espacios más emblemáticos de la capital.
La ciudad también será punto de encuentro para iniciativas internacionales de carácter solidario como Cash & Rocket Car Tour 2026, que llegará a Madrid el 13 de septiembre y reunirá a mujeres líderes y emprendedoras procedentes de distintos países. La exhibición gratuita de vehículos deportivos rojos en los que se realiza el recorrido del tour, permitirá a ciudadanos y visitantes disfrutar de una propuesta singular que conecta solidaridad, innovación y proyección internacional.
La programación se completará con diversas acciones en la calle de Serrano, donde exposiciones fotográficas dedicadas a la historia del automovilismo y del Circuito del Jarama convivirán con la exhibición de un monoplaza oficial, reforzando así el vínculo histórico de Madrid con las grandes competiciones del motor.
Asimismo, el Ayuntamiento de Madrid e IFEMA Madrid han firmado un convenio de colaboración para desarrollar actuaciones de información, sensibilización y prevención de la violencia sexual y la lgtbifobia durante la celebración del Gran Premio de España. Para ello, los días 11, 12 y 13 de septiembre se instalarán sendos puntos violeta y arcoíris en el recinto durante el evento, entre 12:00 y 20:00 h. En ambos espacios, prestará atención un equipo profesional del Área de Políticas Sociales, Familia e Igualdad, acompañado por miembros del cuerpo de voluntariado municipal, Voluntarios por Madrid, previamente formados. Estos puntos están configurados como puestos de información y, al mismo tiempo, como un recurso de asesoramiento, orientación y acompañamiento a posibles víctimas, pudiendo canalizar derivaciones a servicios municipales de atención especializada si fuera necesario. /
- Ocho localidades de la Comunidad de Madrid desarrollarán actividades, simuladores de F1, Fan Zone y concursos infantiles
- Estas acciones forman parte de Madrid con el Motor y estan patrocinadas por el programa Pueblos con Vida
Acercar la Fórmula 1 a todos los aficionados con motivo de la celebración en la capital, del 11 al 13 de septiembre, del Gran Premio de España es el principal objetivo de la iniciativa regional ‘Madrid con el Motor’ presentada esta mañana en Alcobendas por el consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín, junto a la alcaldesa, Rocío García Alcántara.
Patrocinada por el programa ‘Pueblos con Vida’, esta iniciativa incluye una amplia oferta de actividades gratuitas en ocho municipios de la Comunidad de Madrid. En nuestra ciudad podrán probarse en la Ciudad Deportiva Valdelasfuentes (hasta las 20 horas con una pausa de 13 a 14 horas) dos cabinas estáticas de simulación HS-F1 UW de última generación de conducción de Fórmula 1 y un simulador desarrollado por el equipo MAD Fórmula de la Universidad Carlos III de Madrid.
“El mejor deporte, la pasión por el motor, la innovación y la tecnología de la Fórmula 1 se acercan hoy a Alcobendas”, ha asegurado Rocío García Alcántara. La alcaldesa ha destacado que nuestra ciudad se encuentra muy cerca del circuito donde va a celebrarse la competición y “los hoteles de Alcobendas se encuentran a más del 90% de reservas confirmadas, de los 350.000 espectadores que va a tener el Gran Premio, 10.000 pernoctarán en nuestra ciudad”.
“Además – ha añadido – se van a generar cerca de 10.000 nuevos puestos de empleo y muchos de ellos serán ocupados por algunos de nuestros vecinos”.
Exhibiciones, Fan Zone y concursos infantiles
Entre todas las propuestas de ‘Madrid con el Motor’ destaca la exhibición de un Fórmula Nissan en Arroyomolinos y de un Fórmula 1430 en Paracuellos del Jarama. En La Cabrera se instalarán otros dos simuladores de conducción y una pantalla gigante para seguir en directo la carrera, mientras que en la Plaza de España de Las Rozas habrá una Fan Zone y en la Plaza Mayor de Villa del Prado, habrá concursos y talleres para los más pequeños. La programación se completa con varias actividades en Leganés y La Candelaria de Valdemorillo.
El consejero ha destacado que este tipo de iniciativas demuestra el interés e implicación de los municipios de la región “en aprovechar la llegada de este gran evento deportivo como una oportunidad para organizar actividades de interés para los vecinos y contribuir a su difusión más allá del propio circuito”.
España recibió 11,5 millones de turistas internacionales en julio, un 4,6% más que en el mismo mes de 2025, según los datos que publica hoy el Instituto Nacional de Estadística (INE). En cuanto al gasto de los turistas internacionales, ha crecido en este mes un 10,9%, hasta alcanzar los 18.218 millones de euros.
En el acumulado de los siete primeros meses de 2026, la llegada de turistas internacionales se sitúa en 58,1 millones, lo que supone un crecimiento del 4,6% sobre el mismo periodo del año anterior. En cuanto al gasto, hasta julio los turistas foráneos han gastado cerca de 82.000 millones, un 7,8% más.
Durante el mes de julio, cada turista internacional gastó un promedio de 1.579 euros, lo que representa un incremento del 5,9% respecto al año anterior. El gasto medio diario de los visitantes se situó en 218 euros, con un crecimiento interanual del 3,7%.
La duración de la estancia mayoritaria entre los turistas en este mes fue de cuatro a siete noches, con más de 5,7 millones y un aumento anual del 8,7%. El número de visitantes disminuyó un 3,6% entre los que no pernoctan (excursionistas), mientras que se incrementó un 12,8% entre los turistas con mayor duración (más de 15 noches).
En el mes de julio, Reino Unido ha sido el primer país de origen de las personas que nos visitan, con 2,2 millones de turistas, un aumento del 5,6%. En cuanto al gasto, los ciudadanos de Reino Unido han dejado en España en julio 3.038 millones de euros, un 4,8% más que en el mismo mes del 2025.
En segundo lugar, se encuentra Francia, cuyos turistas aumentaron un 2,3% respecto a julio del 2025, con cerca de 11,5 millones de turistas internacionales. El gasto también aumenta un 12,6% con un total de 1.644 millones de euros.
Y la tercera posición es para Alemania. De este país han llegado 1,2 millones de turistas en julio, lo que se traduce en un aumento del 2,3% interanual. El gasto de los turistas alemanes alcanza los 1.751 millones de euros, un 11,5% más que el mismo mes de 2025.
Este mes de julio destaca el crecimiento en el número de visitantes de Italia, un 16,9% más, y de Suiza, un 13,2% por encima del mismo mes del año pasado. En cuanto al gasto, también destaca el fuerte aumento del mercado italiano, que crece un 24,5%. Notable es también el aumento del gasto del capítulo ‘Resto del mundo’, que progresa un 13,8% interanual.
Illes Balears, destino mayoritario en julio
Illes Balears fue también, como en junio, el primer destino principal de los turistas en julio, con el 22,3% del total. Le siguieron Cataluña (20,6%) y Andalucía (14,6%). A Illes Balears llegaron un 0,1% más de turistas que en julio de 2025. El número de visitantes a Cataluña aumentó un 0,8% y a Andalucía vinieron un 7,5% más. El mayor porcentaje de incremento se da en este mes en el apartado ‘Resto de comunidades’, que crece un 11,8%.
En cuanto al gasto, este aumentó un 8,3% en tasa anual en Illes Balears, un 13,0% en Cataluña y un 23,4% en Andalucía. En el capítulo del gasto también hay que destacar la notable subida del ‘Resto de comunidades’, con un porcentaje de incremento del 17,4%.
Centro Danza Matadero y Cineteca, espacios del Área de Cultura, Turismo y Deporte, presentan del 5 al 12 de septiembre un ciclo dedicado a la figura de Damien Jalet, uno de los coreógrafos más relevantes del panorama internacional, conocido por difuminar las fronteras entre la danza contemporánea, el cine y las artes visuales.
Célebre por su estilo visualmente impactante y contemporáneo, el creador y coreógrafo franco-belga ha atraído la atención internacional en los últimos años por sus aplaudidos trabajos como coreógrafo de la galardonada película musical Emilia Pérez, de Jaques Audiard, entre otros, además de como asesor creativo y coreógrafo de Madonna en la gira The Celebration Tour y en su más reciente Confessions II, y como responsable de la coreografía del videoclip viral STORM, del rapero Yung Lean.
El trabajo de Jalet convierte el cuerpo en un territorio de lo sagrado, lo ritual y lo político. A través de una selección de películas, piezas breves para músicos y un taller coreográfico, Cineteca y Centro Danza Matadero dedican un monográfico a su fascinante diálogo con su práctica artística y la imagen en movimiento, que atraviesa el terror, el musical, el videoclip, el cine de vanguardia y el documental para mostrar cómo el movimiento puede ser hechizo, rito y transformación.
Ciclo de cine y workshop con el maestro
Del 5 al 12 de septiembre, Cineteca proyectará Suspiria (2018), de Luca Guadagnino, donde la danza se convierte en lenguaje secreto de un aquelarre; Emilia Pérez (2024), de Jacques Audiard, fenómeno transgresor del musical contemporáneo; una selección de videoclips y cortometrajes donde Jalet lleva su lenguaje corporal al formato breve; y dos películas poco conocidas: The Ferryman (2016), de Gilles Delmas, donde el coreógrafo da rienda suelta a su talento para construir imaginarios contemporáneos junto a importantes artistas como Marina Abramovic y Ryuichi Sakamoto, y DuEls (2024), de Jonas Akerlund, un viaje por el Museo Vigeland de Oslo donde las coreografías de Jalet y Erna Ómarsdóttir dialogan con las esculturas de Gustav Vigeland.
- La manada completa el recorrido hasta la plaza en 1:38 y entra a corrales en 2:14, con 2.200 corredores y seis asistencias leves
San Sebastián de los Reyes ha vivido esta mañana un séptimo encierro muy rápido y trepidante, con los toros de la ganadería de Juan Pedro Domecq, los mismos que esta tarde protagonizarán el cartel principal con Morante de la Puebla en la plaza ‘La Tercera’.
La manada ha llegado con un tranco veloz que ha permitido grandes carreras en todo el recorrido. Dos astados han estado a punto de colocarse en cabeza, en la curva de Postas con Real y en la curva de Real con Estafeta, aunque en ambos casos los cabestros han recuperado el mando de la manada.Los astados han entrado en la plaza en 1:38, firmando el encierro más veloz, y completando el recorrido hasta corrales en 2:14.
Pedro Martínez, responsable de Protección Civil, ha cifrado la participación en 2.200 corredores, en línea con la jornada anterior, y ha señalado que solo se han registrado seis asistencias, todas leves, por caídas y contusiones. Una de ellas, con posible fractura en un brazo, que está siendo valorada en el hospital de campaña.
El concejal de Festejos y Seguridad, Carlos Bolarín, se ha mostrado especialmente orgulloso de la jornada, subrayando lo poco habitual que resulta ver torear a Morante en una plaza de la Comunidad de Madrid, algo que solo ocurre en San Sebastián de los Reyes y, si el calendario lo permite, en Las Ventas.
El último de los encierros de San Sebastián de los Reyes, los encierros de Madrid, se correrá mañana a las 11 h., con novillos de la ganadería Montealto, triunfadora este año en la Feria de San Isidro.
San Sebastián de los Reyes ha vivido esta mañana un quinto encierro que, al ser con toros de rejones, despuntados, parecía menos arriesgado. Sin embargo, la manada ha ido muy rápida y abierta desde la salida, y en el tramo de Postas con Real uno de los astados ha estado a punto de darse la vuelta.
Tres Cantos
Tres Cantos recibe septiembre con una amplia programación para todos los gustos y edades
- OLA Septiembre, Mercado Far West, las XXV Jornadas Gastronómicas, Family Party o la Gala del Deporte protagonizan algunas de las grandes citas del mes
Tras el descanso estival, Tres Cantos da la bienvenida a septiembre con una amplia programación municipal para todos los gustos y edades, con propuestas culturales, deportivas, gastronómicas y de ocio, entre otras. El inicio del nuevo curso brinda, además, una excelente oportunidad para el reencuentro de los vecinos y para seguir celebrando una fecha tan especial como los 35 años de historia de la ciudad.
Así, del 11 al 13 de septiembre, el Mercado Far West trasladará a la Plaza de la Familia todo el ambiente del lejano Oeste, con música, pasacalles, espectáculos, artesanía, áreas infantiles y muchas más sorpresas tematizadas.
Además, del 14 al 20 de septiembre llegará la séptima edición de DeSTOCKaje Tres Cantos, que volverá a situar como protagonistas a los negocios de proximidad, con el objetivo de seguir impulsando el consumo local y reforzar el vínculo entre comerciantes y vecinos.
La esperada cita con OLA Septiembre se desarrollará durante cuatro jornadas –del 17 al 20– de música, gastronomía y ocio para despedir el verano por todo lo alto. El deporte también tendrá un destacado protagonismo durante el mes, con la Carrera Nocturna de Tres Cantos, que recorrerá la ciudad el próximo día 12, a partir de las 21:15 horas.
Reencuentro y celebración
El mes culminará con una de las citas más consolidadas del calendario local: las XXV Jornadas Gastronómicas, que se celebrarán los días 25, 26 y 27 de septiembre en la Plaza del Ayuntamiento. El Centro Municipal de Mayores Antonio Somalo Bernal retoma sus propuestas de actividad física, psicología, nuevas tecnologías y encuentros de carácter físico-social.
La oferta cultural regresa con nuevas exposiciones en el Centro Cultural Adolfo Suárez y un renovado cartel teatral, además de la reanudación de los servicios de las bibliotecas y las Escuelas Artísticas Municipales.
El alcalde, Jesús Moreno, ha señalado que “septiembre significa volver a encontrarnos y disfrutar juntos de Tres Cantos. El Gobierno municipal ha diseñado una programación pensada para continuar llenando de vida nuestros espacios públicos y, sobre todo, para seguir haciendo ciudad. Este año, además, cada una de estas citas adquiere un significado especial con motivo del 35 aniversario de Tres Cantos, una ocasión única para poner en valor todo lo que hemos construido juntos y mirar con ilusión hacia todo lo que está por llegar”.
- El Gobierno de España ha destinado a Castilla y león más de 232 millones de euros de inversión para hacer realidad 125 proyectos de sostenibilidad turística en esta comunidad
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha visitado hoy en Salamanca el renovado espacio Ieronimus, que forma parte del conjunto catedralicio, un proyecto englobado en el Plan de Sostenibilidad Turística de la ciudad salmantina, financiado con 3,5 millones de euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
En su recorrido, el ministro ha podido conocer de primera mano las actuaciones de modernización del conjunto, al que se han añadido nuevos espacios visitables, recursos expositivos y propuestas audiovisuales inmersivas, así como la principal novedad de la rehabilitación, la apertura al público del espacio bajocubierta, que permite al visitante descubrir una de las zonas más desconocidas del conjunto catedralicio.
Para el ministro, estas mejoras en el patrimonio histórico-artístico reflejan la apuesta del Gobierno por un modelo turístico más sostenible y digital, capaz de generar valor añadido y mejorar la experiencia de quienes nos visitan.
En su vista, el titular de Industria y Turismo ha estado acompañado por el deán de la catedral de Salamanca, Jorge García Gómez, la subdelegada del Gobierno en Salamanca, Rosa María López Alonso, y el cuarto teniente del alcalde salmantino, Fernando Rodríguez Alonso.
Posteriormente, Hereu ha visitado la actuación -que también forma parte del mismo PSTD- llevada a cabo en la Fonda Veracruz, una obra que ha permitido la recuperación y adaptación de este edificio del siglo XIX para su uso como centro de acogida, información y dinamización cultural.
En total, el Gobierno ha destinado a Castilla y león más de 232 millones de euros de inversión para hacer realidad 125 proyectos de sostenibilidad turística en esta comunidad, así como otras actuaciones en materia de turismo relacionadas con la digitalización, la diversificación o el patrimonio histórico de uso turístico.
- La manada de Zalduendo ha completado el recorrido hasta la plaza en 1:39, con 1.600 corredores en la manga y siete atenciones, todas leves
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