El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez,
se ha reunido hoy en Alicante el presidente de Francia, Emmanuel Macron, y el
primer ministro de Portugal, António Costa, para dar a conocer los detalles del
proyecto de interconexión energética bautizado como H2Med, el primer gran corredor verde capaz de conectar la Península Ibérica con la ciudad francesa de
Marsella. Este encuentro, que ha contado con la presidenta de la Comisión
Europea Ursula von der Leyen, ha tenido lugar en EUIPO, la Oficina de
Propiedad Intelectual de la UE, “una muestra más del espíritu europeo del
proyecto”, ha afirmado el presidente Sánchez.
20221130H2MED_EN PROYECTO CORREDOR H2MED PARA ABASTECER DE HIDROGENO VERDE A EUROPA
El presidente del Gobierno presenta junto a sus homólogos francés
y portugués el proyecto de interconexión energética “H2Med”, el
primer gran corredor verde que conectará la Península Ibérica con
el resto de Europa y que estará operativo en 2030.
• Pedro Sánchez ha agradecido la presencia de la presidenta de la
Comisión Europea, Ursula von der Leyen en Alicante, que ha
descrito como “muestra del compromiso de la Comisión con este
proyecto”.
• El proyecto H2Med se divide en dos partes: el trazado entre Celorico
da Beira (Portugal) y Zamora y de Barcelona a Marsella (Francia) a
través del Mediterráneo.
• Este corredor materializa un doble compromiso: reforzar la
seguridad energética y la autonomía estratégica de la UE y reafirmar
la ambición europea por la neutralidad climática.
• El presidente Sánchez ha subrayado que el H2Med será el primer
gran corredor de hidrógeno de la UE y podría estar operativo a final
de esta década, con una capacidad de transporte del 10% del
consumo de hidrógeno.
• Esta infraestructura se presentará antes del 15 de diciembre como
Proyecto de Interés Común (PCI), lo que permitirá al corredor optar
a instrumentos de financiación comunitaria como el Mecanismo
“Conectar Europa”.
Especificaciones técnicas del proyecto
De acuerdo con las especificaciones técnicas preliminares del proyecto H2Med,
el tramo entre Celorico (Portugal) y Zamora se extenderá a lo largo de 248
kilómetros. El coste estimado es de 350 millones de euros. En lo referente al
tramo Barcelona–Marsella (Francia), la previsión de coste se eleva a 2.500
millones de euros para una conexión de 455 kilómetros. Tal y como ha
subrayado el presidente del Gobierno, la infraestructura en su conjunto estará
operativa en el año 2030